前不久，日本的政府公布将拓宽中国出租车的经营范围，除开运输旅客以外，送外卖也变成了日本出租车领域的一项永久业务流程。
据了解，受疫情危害，日本出租车领域总体疲倦，每日搭车总数不上疫情前的一半。现如今容许出租车空载的情况下能够送一送外卖，驾驶员们的收益也是多了一份确保。日本国土交通出行省2020年4月刚开始临时性容许出租车从业餐饮配送业务流程，截止九月份，包含中川隶属的这个公司以内，现有1700好几家出租车公司办理了有关批准，超出日本出租车企业数量的1/4。
（文章内容来源于：驱动中国）
前不久，日本的政府公布将拓宽中国出租车的经营范围，除开运输旅客以外，送外卖也变成了日本出租车领域的一项永久业务流程。
据了解，受疫情危害，日本出租车领域总体疲倦，每日搭车总数不上疫情前的一半。现如今容许出租车空载的情况下能够送一送外卖，驾驶员们的收益也是多了一份确保。日本国土交通出行省2020年4月刚开始临时性容许出租车从业餐饮配送业务流程，截止九月份，包含中川隶属的这个公司以内，现有1700好几家出租车公司办理了有关批准，超出日本出租车企业数量的1/4。
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